【民众网科技轮廓报说念】11月6日，据路透社音问，近日，特斯拉首席实施官埃隆·马斯克在财报电话会议上默示，特斯拉一经搁置了设立售价2.5万好意思元的东说念主工驾驶汽车筹谋。他强调，除非汽车大约收尾统统自动驾驶，不然制造这种经济实惠的电动汽车“毫无真义”。

本年4月，路透社曾报说念称特斯拉已搁置长久原意的下一代25,000好意思元电动汽车筹谋，该音问一出，特斯拉股价应声暴跌。马斯克那时赶快在酬酢媒体上回复称“路透社在撒谎”，但并未详备诠释。然而，六个月后的当今，马斯克似乎承认了这一事实。

在10月23日的财报电话会议上，马斯克回答了投资者对于何时能期待特斯拉推出售价25,000好意思元的非机器东说念主出租车泛泛车型的问题。他明确默示：“咱们不会制造非机器东说念主……”随后被另一位特斯拉高管打断。马斯克随后补充说念：“基本上，我以为领有一款售价2.5万好意思元的泛泛车型毫无真义。这很愚蠢。”

自4月路透社的报说念以来，马斯克越来越多地宣传自动驾驶出租车和自动驾驶汽车的筹谋。在10月份的财报电话会议上，他泄漏特斯拉筹谋推出一款售价2.5万好意思元的双门双座全自动驾驶汽车——Cybercab，并筹谋在2026年开动出产。同期，他还默示将在来岁于德克萨斯州和加利福尼亚州部署其现存Model 3和Model Y的全自动版块。

然而，特斯拉在收尾这一筹谋上头对着严峻的期间、监管和法律挑战。尽管马斯克一直对自动驾驶期间充满信心，但特斯拉的自动驾驶汽车于今仍未收尾统统自动驾驶。此外，与中国电动汽车同业比拟，特斯拉在出产经济实惠的汽车方面也显得逾期。

对此，晨星究诘劳动公司分析师塞念念·戈德斯坦默示，他以为特斯拉起初的筹谋是在新平台上出产更实惠的汽车，但自后意志到与中国竞争敌手比拟一经逾期，因此调动了战略，决定在现存出产线上出产更实惠的车型。

值得防范的是，马斯克对Cybercab的评述以及对自动驾驶“Robovan”意见和东说念主形机器东说念主的展示，并未提供太多具体细节。特斯拉也尚未泄漏Cybercab是否会接管除该公司现存车辆的“全自动驾驶”功能以外的新自动驾驶期间。此外，Cybercab的指标市集也尚不解确，其跑车外不雅和双门双座建树让一些分析师感到困惑。（文智）